格隆汇11月8日丨据Electrek，特斯田 多年来，拉每辆车许多汽车投资者决定投资传统汽车制造商，入丰而不是特斯田，因为它们的拉每辆车汽车产量比特斯拉多数百万辆，并以此赚钱。入丰虽然（TM.N）等一些大型汽车制造商确实比特斯拉多交付了数百万辆汽车，特斯田但他们不一定赚得更多。拉每辆车特斯拉（TSLA.O）第三季度的入丰净利润为32.9亿美元，而丰田的特斯田净利润为4342亿日元（约合31.5亿美元）。尽管丰田同期的拉每辆车出货量几乎是特斯拉的8倍。在十年前，入丰丰田仅投资5，特斯田000万美元，拉每辆车就可拥有特斯拉约3%的入丰股份，现在特斯拉几乎每隔一天就能产生5000万美元的自由现金流。
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